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Maisons de conteneurs d'expédition

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DOLLARS ET SENS

Vous cherchez un bureau d'arrière-cour bon marché ou une petite maison dans les bois? Découvrez le domaine croissant de l'architecture de conteneurs, qui propose des maisons de conteneurs construites à partir de conteneurs d'expédition réutilisés. Les constructeurs offrent aujourd'hui des maisons préfabriquées en conteneurs; il existe également des plans et des kits qui vous permettent de construire une maison de conteneurs personnalisée. Une grande maison construite à partir de conteneurs d'expédition coûte entre 150 000 $ et 175 000 $, soit environ la moitié du prix au pied carré d'une maison conventionnelle. Les dimensions d'une unité de construction en acier intermodale de taille standard (ISBU) sont de 40 pieds sur 8 pieds sur 8; Des conteneurs de 20 pieds sont également disponibles. Les conteneurs d'expédition en acier coûtent généralement de 1400 $ à 4000 $, et la personnalisation d'une maison de conteneurs avec électricité, plomberie, fenêtres et autres options peut coûter de 50 $ à 150 $ par heure. Quiconque envisage une maison de conteneurs devrait également tenir compte du coût du terrain et des fondations sur lesquelles le conteneur sera placé.

Les maisons de conteneurs d'expédition, également appelées maisons de conteneurs de stockage, offrent une approche rapide, verte et durable de la construction. Ces unités de construction intermodales en acier (ISBU) sont fabriquées dans un environnement contrôlé en usine afin qu'elles soient normalisées et fiables. Ils peuvent être utilisés pour construire une maison de taille moyenne avec presque pas de bois.

À North Charleston, Caroline du Sud, Tampa Armature Works (TAW) et des entrepreneurs locaux ont rapidement et facilement construit une maison de conteneurs, la mélangeant parfaitement dans le quartier environnant. Ils ont utilisé quatre ISBU de 40 pi x 8 pi x 8 pi disposés côte à côte pour créer une maison de trois chambres à coucher, mesurant 1280 pieds carrés, sans aucune trace de son extérieur original en acier ondulé du conteneur.

Pré-montage hors site
Lorsque vous choisissez de construire avec des ISBU, les blocs de construction sont prêts à l'emploi et prêts à être transportés. TAW commence par expédier les conteneurs à leur usine de Tampa pour modifications. Une fois sur place, les plans de la maison sont examinés et chaque unité est adaptée à la construction. Dans une maison où quatre conteneurs doivent s'asseoir côte à côte, tous les panneaux latéraux sauf les plus externes sont retirés de sorte que, une fois connectés, les ISBU créent un espace intérieur ouvert de 40 pi x 32 pi. Les poutres de support verticales en acier sont laissées en place à des fins de support de charge, avec cinq le long de chaque côté restant d'un conteneur. Des ouvertures sont découpées dans les murs extérieurs des portes et fenêtres.

TAW utilise un revêtement isolant Supertherm, qui est pulvérisé des deux côtés des murs restants du conteneur pour préparer la maison à économiser l'énergie utilisée pour chauffer et refroidir la maison. Supertherm est un revêtement céramique haute performance en quatre parties qui porte une valeur R de R-19 et adhère à la surface en acier des conteneurs d'expédition. «Cela a vraiment fonctionné», explique Shannon Locklair, directrice de projet pour la maison de North Charleston. «Nous avons eu une journée portes ouvertes un jour où il faisait 85 ou 90 degrés dehors et l'air était au moins 10 à 20 degrés plus frais à l'intérieur. C'était avant même d'avoir installé les fenêtres. »

Attacher la maison à sa fondation
Une maison de conteneurs d'expédition repose sur une fondation traditionnelle en blocs de béton. Une fondation de mur de potence de 40 'x 32' est posée et renforcée avec des barres d'armature en acier. Le béton remplit ensuite les cellules et des plaques d'acier de 1/2 pouce d'épaisseur sont intégrées dans le béton aux coins pour sécuriser les ISBU entrants. Chaque plaque arbore un crochet en J, qui relie le conteneur d'expédition à la barre d'armature exposée et l'attache tout le long de la semelle. Des semelles supplémentaires sont coulées et des blocs de béton individuels sont placés à l'intérieur de la fondation pour soutenir les côtés des ISBU adjacents.

Lorsque les ISBU arrivent sur le site, elles sont levées une à une par grue sur la fondation, accrochées en place et soudées pour les marier complètement à la fondation. Ces conteneurs d'expédition en acier épais sont si solides - chacun est conçu pour transporter 57 000 livres - qu'ils n'ont qu'à être attachés aux coins pour tenir rapidement, tout comme ils le seraient sur un navire. Les attacher aux renforts en acier intégrés et les souder en place garantit qu'ils seront immobiles.

Une fois fixées, les unités adjacentes sont soudées les unes aux autres au-dessus et au-dessous. "Une fois qu'ils sont tous soudés ensemble en haut et en bas", explique l'ingénieur en structure Steve Armstrong, "vous avez, en effet, une grande boîte en acier." du tout.

Locklair indique l'installation de Charleston comme un exemple de la vitesse à laquelle la base pour l'expédition des maisons de conteneurs peut être complétée. «L'installation des quatre conteneurs s'est déroulée en deux à trois heures», dit-il. "Après cela, nous avions essentiellement une structure sans toit."

Construction sur site

Un toit en croupe conventionnel peut être placé et fixé au sommet de la structure de la «grande boîte en acier» en deux ou trois heures supplémentaires. Un toit en treillis est fixé avec des sangles métalliques qui sont soudées aux côtés en acier et enroulées autour des chevrons à des intervalles de quatre pieds. Les attaches anti-ouragan Simpson attachent chaque chevron individuel au toit en acier pour plus de sécurité et de protection contre le soulèvement.

À l'intérieur, les travailleurs installent un plancher de contreplaqué de 1/2 'sur le sous-plancher de contreplaqué de 3/4' existant. L'équipage exécute des canaux de chapeau en métal pour le câblage le long des murs et des poutres de support verticales qui parsèment l'intérieur de la nouvelle construction. Des poteaux métalliques et des cloisons sèches sont utilisés pour les cloisons intérieures. Une fois isolés, les murs des conteneurs existants sont recouverts de cloisons sèches pour la finition, transformant l'intérieur laid en acier ondulé et les préparant pour des accents de conception tels que la peinture ou le papier peint.

L'extérieur est revêtu d'un revêtement en fibro-ciment James Hardie. Les fenêtres et les portes sont installées dans des ouvertures prédécoupées avec une utilisation minimale de charpente en bois. Les portes sont suspendues et le toit est recouvert de bardeaux, laissant la maison prête pour les choix de conception et de mobilier. «Dans les 60 jours, notre maison était prête pour tous les travaux intérieurs», explique Locklair. "En 30 jours de plus, il était complètement terminé."

Construire fort, intelligent et rapide avec les ISBU

Les économies et la fiabilité sont les maîtres mots du bâtiment ISBU. Les équipes de construction résidentielle économisent du temps, de l'argent et du bois en utilisant un produit fabriqué, pré-installé pour l'installation, respectueux de l'environnement et structurellement sain. La rapidité et la facilité avec lesquelles les conteneurs d'expédition sont commandés, préfabriqués et installés rationalisent l'ensemble du processus de construction. Lorsqu'on lui a demandé de le comparer au bâtiment traditionnel en bâtons, Locklair a rapidement répondu: «Honnêtement, je pense que c'était beaucoup plus facile.»

Ce sont probablement les cotes de sécurité et d'incendie exceptionnelles qui impressionneront les compagnies d'assurance et les responsables du code. Dans les zones sujettes aux ouragans comme la Floride ou la côte de la Caroline du Sud, les maisons de conteneurs d'expédition offrent une durabilité et une résistance extraordinaires. «J'aimerais voir quelqu'un essayer de démolir cette maison», dit Locklair en riant. "Il faudrait beaucoup plus qu'un bulldozer."



Commentaires:

  1. Dairion

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