Fondation et encadrement

Systèmes de fondation préfabriqués

Systèmes de fondation préfabriqués


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Dans la saison cinq de «Home Again», le populaire projet «Cabin in the Woods» a présenté une gamme unique de textiles et de technologies de construction innovants qui ont permis d'économiser du temps et de l'argent. Un produit qui continue de susciter l'intérêt est le système de murs et de fondations préfabriqués de pointe développé par Superior Walls of America.

Le système de murs supérieurs se compose de murs en béton préfabriqués et cloutés. Les panneaux muraux prêts à finir sont dotés de plomberie et de trous d'accès électriques intégrés, et les équipes SWA peuvent installer un système moyen en environ cinq heures, dans presque tous les types de temps.

Pré-isolés avec de la mousse de polystyrène DOW et scellés avec du Bostik Chem-Caulk, les murs supérieurs sont fabriqués selon les normes nationales et les codes du bâtiment reconnus avec du béton de 5 000 psi. Cela élimine le besoin d'imperméabilisation ou de goudronnage supplémentaires.

Selon la littérature de SWA, «Dix fois plus solide qu'une fondation en blocs, le système Superior Walls est garanti pour empêcher l'infiltration d'eau et l'accumulation d'humidité. En raison de leur conception innovante, les murs supérieurs gardent les maisons plus chaudes et plus sèches que les fondations conventionnelles tout en ajoutant un espace de vie précieux et en augmentant les valeurs de revente. »

Détails
Pour améliorer la résistance et la durabilité, les panneaux Superior Walls sont fabriqués avec des poteaux en béton armé, une isolation rigide, une poutre de liaison (pied de page) renforcée et inférieure et un revêtement en béton de 2 pouces d'épaisseur.

Les poutres de liaison et le revêtement en béton sont coulés en une seule coulée continue. Ils se connectent aux poteaux en encapsulant des barres d'armature verticales et des crochets et broches galvanisés qui dépassent du haut, du bas et de l'arrière de chaque poteau.

Des bandes de fourrure traitées sous pression sont pré-attachées à la face intérieure de chaque montant pour fournir une base pour accueillir une variété de finitions murales. De plus, des trous de 1 pouce de diamètre sont coulés dans chaque montant, ce qui permet l'installation du câblage et de la plomberie.

La poutre de liaison supérieure est perforée de trous préformés de 1/2 pouce environ tous les 24 pouces pour permettre le boulonnage des plaques de seuil traitées sous pression. Le système est livré sur le chantier avec un pied de page intégré et est installé sur un sous-pied de pierre concassée.

Les murs sont pré-isolés avec de la mousse de polystyrène DOW de 1 pouce, avec une cote R-5. Une isolation supplémentaire peut être ajoutée à la cavité murale de 7-1 / 2 pouces de profondeur entre les poteaux pour augmenter la valeur R jusqu'à R-26. Un triple cordon de Bostik Chem-Caulk fournit un scellant étanche aux coutures du panneau. Situé à 12 pouces du mur préfabriqué, un tuyau de drainage perforé de 4 pouces assure un sous-sol plus sec en collectant et en canalisant l'excès d'eau loin de la fondation.

Les murs supérieurs sont entièrement fabriqués sur mesure et conçus pour s'adapter aux ouvertures de portes et fenêtres. Les panneaux sont normalement formés dans des longueurs allant jusqu'à 16 pieds et des hauteurs standard de 4 pieds, 4 pieds 8 pouces, 8 pieds 2 pouces, 9 pieds et 10 pieds, et peuvent être coulés dans pratiquement n'importe quelle forme pour une conception illimitée souplesse.

Bases de l'installation
Les équipes formées en usine peuvent installer un système de fondation moyen en cinq heures environ, quelles que soient les conditions météorologiques. Le remblayage peut commencer dès que le plancher est coulé et que le sous-plancher est correctement fixé au sommet du système mural. Les panneaux arrivent sur le chantier déjà durcis, de sorte que la construction peut commencer immédiatement après l'installation.

Processus de préparation et d'installation du site
1. Une zone de niveau de 35 x 35 pieds libre d'obstacles aériens doit être prévue pour la grue.

2. Le sous-sol doit avoir un overdig de 24 pouces au bas de l'excavation.

3. Le système de drainage doit être en place et fonctionnel.

4. Les broches d'angle de la fondation doivent être clairement indiquées.

5. La pierre concassée doit couvrir toute la surface du sol et être de niveau à moins d'un pouce.

6. Le constructeur doit fournir des matériaux de contreventement pour le système de mur. Différentes longueurs de 2x4 sont préférées.

7. Le site doit être accessible au camion de livraison et à la grue. Vérifiez la boue, les virages serrés, les collines, les bosses, les arbres et les câbles aériens.

- Lignes directrices ColdWeather
1. Mélanger le calcium avec la pierre jusqu'au sol vierge dans une zone d'au moins 30 pouces de large autour de la semelle.

2. Couvrez la zone avec une feuille de plastique ou un autre matériau imperméable et non poreux, en étendant deux pieds de chaque côté du centre de la semelle. Placez des pierres ou d'autres matériaux lourds le long des bords pour empêcher l'air de passer sous la couverture en plastique.

3. Dispersez au moins 6 pouces de paille en vrac sur la couverture - plus dans des conditions de gel sévères.

Ces étapes hivernales maintiendront la base stable et éviteront les retards liés aux conditions météorologiques. Une fois les murs placés, appliquez de nouveau la paille jusqu'à ce que le remblayage soit terminé.

Ventilation au radon
Les murs supérieurs peuvent facilement accueillir un système de ventilation simple et économique pour éliminer l'air contaminé et le radon du sous-sol. Fourni et installé par le constructeur, un petit ventilateur en ligne et un système de tuyauterie peuvent être très efficaces. Les caractéristiques standard spéciales du système SWA ajoutent à l'efficacité de ce système d'échange d'air.

Les panneaux en béton coulé offrent un taux de perméabilité très faible, qui est encore amélioré par l'isolation DOW en polystyrène installée en usine. La fondation en pierre concassée permet la libre circulation de l'air de tous les points de l'excavation dans le système d'échappement sous le plancher.



Commentaires:

  1. Aureliano

    Je suis désolé, mais, à mon avis, ils avaient tort. Essayons de discuter de cela.

  2. Clayton

    Vous autorisez l'erreur. Entrez, nous discuterons. Écrivez-moi dans PM, nous allons le gérer.



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